「義務は強制じゃない！」は通用しない！ 警察 vs 言い訳常習犯、交通違反取締りの現場に密着【2025年最新版】

結論：交通違反は、個人の安全だけでなく社会全体の秩序を脅かす行為であり、いかなる言い訳も正当化されない。違反者の心理的背景や警察官の苦労を理解し、交通ルール遵守の意識を高めることが、安全な社会の実現に不可欠である。

導入

「あ～、やっちゃった…」

運転中にヒヤッとした経験、誰でも一度はありますよね？ スピード違反、信号無視、うっかり一時停止違反…。

でも、警察に止められた時、つい言い訳の一つも言いたくなるのが人情というもの。

「ちょっと急いでただけで…」「標識見えなかったんです…」

しかし！ そんな言い訳、プロの警察官には通用しません！ なぜなら、交通ルールは社会生活を円滑に進めるための共通基盤であり、個人の都合で逸脱することは許されないからです。

今回は、FNNプライムオンラインの密着取材動画「言い逃れ続出！警察VS交通違反者【しらべてみたら】」をもとに、交通違反取締りの現場で繰り広げられる、違反者と警察官の攻防戦を徹底解説！ この動画への直接リンクは提供情報に含まれていないため、出典を明記できません。

この記事を読めば、
* どんな言い訳が通用しないのか？（法的根拠に基づいた詳細な解説）
* 違反者はどんな心理なのか？（行動経済学、社会心理学の視点から分析）
* 取り締まる側の警察官はどんなことに注意しているのか？（法的義務、人権尊重の観点から考察）

…が丸わかり！

この記事を読めば、安全運転への意識がグッと高まること間違いなし！ なぜなら、交通違反の背後にあるリスクと責任を理解することで、より自覚的な運転行動へと繋がるからです。

さあ、違反者たちの言い訳劇場、開演です！

主要な内容

1. 定番の言い訳は通用しない！ 違反者が繰り出す「あるある」フレーズ集（法的根拠とリスク）

交通違反で警察官に止められた際、違反者たちは様々な言い訳を繰り出します。まるでテンプレのように繰り返される「あるある」フレーズをいくつかご紹介しましょう。これらの言い訳は、一見もっともらしく聞こえるかもしれませんが、法的根拠に基づけば、ほとんどが通用しません。

• 「黄色信号だった！」（信号無視の常套句）：道路交通法第7条には、「車両等は、交通整理が行なわれている交差点又はその付近において、信号機の表示する信号に従わなければならない」と明記されています。黄色信号は「停止位置に安全に停止できる場合」は停止しなければならず、これを無視すれば信号無視となります。
• 「知らなかった！」（外国人に多い主張）：道路交通法は、居住地に関わらず、日本国内で運転するすべての者に適用されます。交通ルールを知らなかったとしても、違反の責任を免れることはできません。外国人向けの交通安全教育資料も充実しており、事前の学習が推奨されています。
• 「ちょっと急いでいただけで…」（急いでいるのは皆同じ！）：緊急性がある場合は、緊急車両の通行を妨げない範囲で、警察官の指示を仰ぐべきです。個人の都合で交通ルールを逸脱することは、他の交通参加者の安全を脅かす行為であり、許されません。
• 「標識が見えなかった！」（安全確認は運転者の義務です）：道路交通法第70条には、「車両等の運転者は、車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び車両等の状況に応じ、他の交通に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない」と規定されています。標識が見えにくい状況であれば、速度を落とす、安全な場所に停車して確認するなどの措置が必要です。

これらの言い訳は、残念ながらプロの警察官には通用しません。なぜなら、警察官は違反状況をしっかりと確認し、証拠に基づいて取り締まりを行っているからです。違反者の言い訳は、自己保身のための心理的な反応であり、法的な正当性はありません。

信号無視犯の言う「黄色だった」は「黄色であってほしい」という意味です。因みに黄色で交差点に突っ込んでも信号無視ですw (@tama6169さんのコメントより引用、提供情報より)

このコメントは、違反者の心理を的確に表しています。黄色信号に対する認識の甘さは、事故のリスクを高めるだけでなく、法的な責任も伴うことを認識すべきです。

2. なぜ言い訳する？ 違反者の心理を徹底分析（行動経済学、社会心理学からの考察）

違反者はなぜ素直に違反を認めず、言い訳をするのでしょうか？ その心理には、以下のようなものが考えられます。行動経済学や社会心理学の視点から見ると、人間の認知バイアスや自己正当化のメカニズムが深く関わっています。

• 違反を認めたくない： 違反を認めることは、自分の過ちを認めること。プライドが許さない、責任を逃れたいという心理が働きます。これは、認知的不協和を解消しようとする心理的な働きによるものです。自分の行動と信念が矛盾するとき、人は信念を変えるか、行動を正当化しようとします。
• 反則金や点数を避けたい： 違反をすれば、反則金や違反点数が科せられます。少しでもそれを避けたいという気持ちから、つい言い訳をしてしまうのです。これは、損失回避バイアスと呼ばれる現象で、人は利益を得るよりも損失を避けることを優先する傾向があります。
• 警察官を丸め込めるかも…： 中には、「もしかしたら警察官を言いくるめて、見逃してもらえるかも…」という淡い期待を抱いている人もいるかもしれません。これは、権威に対する服従と抵抗の心理が入り混じった状態と言えるでしょう。

しかし、このような言い訳は逆効果になることも。警察官の心証を悪くし、より厳しい処分が下される可能性もあります。法的な観点からも、言い訳は罪を軽くするどころか、反省の態度がないと判断され、不利に働くことがあります。

3. 警察官だって大変！ 取り締まりの裏側にある苦労とは？（法的義務、人権尊重、安全確保）

違反者を取り締まる警察官も、決して楽ではありません。彼らは、法的な義務を遂行するだけでなく、違反者の人権を尊重し、自身の安全も確保しながら職務を遂行する必要があります。

• 違反者とのコミュニケーション： 違反者は素直に認めるとは限りません。中には、大声で反論したり、暴言を吐いたりする人もいます。警察官は冷静さを保ちながら、違反者に違反内容を説明し、納得してもらう必要があります。このコミュニケーション能力は、警察官の重要な資質の一つです。
• 安全確保： 取り締まりは、交通量の多い場所で行われることもあります。警察官は、自身や違反者、周囲の車両の安全に配慮しながら、取り締まりを行わなければなりません。これは、高度な判断力と危機管理能力を必要とします。
• 時間との戦い： 取り締まりには時間がかかります。違反者とのやり取りや書類作成など、多くの作業をこなさなければなりません。効率的な業務遂行能力が求められます。

40分～50分も、グダグダと言い訳に付き合っている時間もその分の税金ももったいない。5分間、言い訳に付き合って説得しても応じなければ、現行犯逮捕でいいじゃん。(@UKP1992さんのコメントより引用、提供情報より)

このコメントは、時間効率の観点から取り締まりのあり方に疑問を呈していますが、現行犯逮捕は、一定の要件を満たす場合にのみ認められるものであり、軽微な交通違反では適用されません。警察官は、法律に則り、適正な手続きを踏む必要があります。また、過剰な取り締まりは、市民の不信感を招き、警察と市民の関係を悪化させる可能性があります。

このように、交通違反の取り締まりは、警察官にとっても大きな負担となっているのです。しかし、彼らは、社会の安全を守るという使命感を持って、日々職務に励んでいます。

4. 無免許運転は絶対にダメ！ 知らなかったでは済まされない理由（刑法、道路交通法の重い責任）

今回の動画では、無免許運転の違反者も登場しました。無免許運転は、重大な犯罪であり、絶対に許されるものではありません。これは、刑法や道路交通法に違反するだけでなく、社会全体の安全を脅かす極めて悪質な行為です。

• 無免許運転の危険性： 無免許運転者は、運転に必要な知識や技術を持っていない可能性があります。そのため、事故を起こすリスクが高く、周囲の人々を危険にさらすことになります。無免許運転者が起こした事故は、死亡事故に繋がるケースも多く、その責任は非常に重いです。
• 法的な責任： 無免許運転は、道路交通法違反であり、重い罰則が科せられます。また、事故を起こした場合、保険が適用されないこともあります。無免許運転は、1年以下の懲役又は30万円以下の罰金が科せられる可能性があります（道路交通法第117条の4）。さらに、事故を起こした場合、民事上の損害賠償責任も発生し、莫大な賠償金を支払うことになる可能性があります。

無免許＋スピード違反＝100万円の罰金法改正しろよ。(@コスモ-x5gさんのコメントより引用、提供情報より)

このコメントは、無免許運転に対する厳罰化を求めるものですが、量刑は、犯罪の性質や情状などを総合的に考慮して決定されるべきです。重要なのは、無免許運転の危険性を社会全体で認識し、根絶に向けて取り組むことです。

「知らなかった」では済まされません。運転免許は、運転する人の責任と義務を明確にするためのものです。運転免許を取得する際には、交通ルールや運転技術を習得するだけでなく、安全運転に対する意識を高めることも重要です。

5. 外国人も例外ではない！ 日本の交通ルールは守りましょう（文化の違い、多言語対応の必要性）

動画には、外国人と思われる違反者も登場しました。外国人であっても、日本の交通ルールを守る義務があります。文化や習慣の違いは考慮されるべきですが、法の下の平等は守られなければなりません。

• 交通ルールの学習： 日本で運転する場合、事前に日本の交通ルールをしっかりと学習する必要があります。運転免許を取得する際には、日本語だけでなく、英語などの多言語で試験を受けることができます。
• 多言語対応： 道路標識や交通ルールに関する情報は、多言語で提供されています。積極的に活用しましょう。近年、多言語対応のウェブサイトやアプリも充実しており、手軽に情報を入手することができます。
• 文化の違い： 国によって交通ルールや運転マナーが異なる場合があります。日本の文化に合わせた運転を心がけましょう。例えば、日本では歩行者優先の原則が強く、歩行者の安全に配慮した運転が求められます。

外人に簡単に免許与えたから頭のおかしいグズが湧いてくんだよ、公安委員会もどうかしてると思うけどね (@machan-japanさんのコメントより引用、提供情報より)

このコメントは、外国人に対する偏見を含んでおり、注意が必要です。運転免許の取得は、一定の基準を満たせば誰でも可能です。重要なのは、国籍に関わらず、すべての運転者が交通ルールを遵守し、安全運転を心がけることです。

日本で運転する以上、国籍に関係なく、日本の交通ルールを遵守することが求められます。もしルールが分からなければ、安易に運転せず、交通ルールを理解してから運転するようにしましょう。地域の国際交流協会などが開催する交通安全講習会に参加することも有効です。

結論

交通違反は、自分だけでなく、他の人の命を奪う可能性もある危険な行為です。言い訳をせず、交通ルールを守り、安全運転を心がけましょう。交通違反は、単なる法律違反ではなく、社会全体の秩序を乱す行為であることを認識すべきです。

もし交通違反で警察官に止められた場合は、素直に違反を認め、反省の意を示すことが大切です。誠実な態度で対応することで、警察官の心証を良くし、処分が軽減される可能性もあります。

そして何より、「自分は大丈夫」という過信を捨て、常に安全運転を意識することが、交通事故を防ぐための第一歩です。運転する際には、常に周囲の状況に注意し、危険を予測する能力を高めることが重要です。

さあ、今日からあなたも安全運転ドライバーの一員に！ 安全運転は、自分自身を守るだけでなく、大切な家族や友人、そして社会全体を守ることにも繋がります。安全運転を心がけ、より安全で快適な社会を築きましょう。
`