2025年08月14日
「歩道で自転車同士が正面衝突？」「車道は左？右？どっちだっけ？」
2025年8月、東京・調布市で発生した自転車同士の正面衝突事故のドライブレコーダー映像は、SNSを中心に大きな波紋を広げました。この映像は、私たちがいかに自転車の交通ルールを軽視しがちであるか、そしてそれがどれほど重大な結果を招きうるかを生々しく物語っています。本記事では、この衝撃的な事故を契機に、自転車の交通ルール、特に「歩道」と「車道」における通行原則を、専門家の解説とともに徹底的に深掘りし、読者の皆様が安全な自転車ライフを送るための一助となることを目指します。結論から申し上げると、自転車事故の多くは、歩道と車道の通行ルール、そして「左側通行」という基本的原則の誤解や軽視から発生しており、これらを正しく理解し実践することが、事故回避の最重要鍵となります。
1. なぜ歩道で正面衝突が起こる？ – 「歩道」という認識の盲点と車道への「不法侵入」
今回の事故の核心に迫るためには、まず「事故現場が歩道であった」という事実に注目する必要があります。一見すると、歩道での自転車同士の衝突は意外に思えるかもしれませんが、その背景には、自転車の通行が許可されている歩道と禁止されている歩道の区別、そして自転車が車道に出る際のルールの混乱が存在します。
交通ルールに詳しい高山法律事務所の高山俊吉弁護士によりますと、2人が走っていた歩道は、どちらも自転車の通行が禁止されている道だといいます。
引用元: 【独自】自転車同士が正面衝突の瞬間 専門家「自転車は車道では左側通行を」 東京・調布市
この引用が示す通り、今回の事故は、そもそも自転車の通行が禁止されている歩道で発生しました。一般的に、多くの歩道では自転車の通行が許可されていますが、道路交通法により、「自転車通行禁止」の標識が設置されている場所や、特定の状況下（例えば、歩行者が著しく多い場合など）では、自転車は歩道を通行できません。この「自転車通行禁止」の歩道で自転車が走行していたこと自体が、事故の根本的な原因の一つと言えます。これは、自転車利用者自身が、自身が走行している場所の「自転車通行許可」の有無を正しく認識していないケースが多いことを示唆しています。
さらに、事故の瞬間は、歩道から車道へ出ようとした自転車と、反対方向から車道を進んできた自転車との間で発生しました。ここで非常に重要なのが、車道における自転車の通行原則です。
映像をよく見てみると、実際に事故が起きたのはお互いが車道に出てから。高山弁護士は、自転車は車道では原則左端を走行しなければならないため、男性側の過失割合が高くなる可能性があると説明します。
引用元: 【独自】「本当しょっちゅう起こる」自転車同士が正面衝突 専門家「自転車は車道では左側通行を」 東京・調布市
この解説は、自転車が車道を走行する際の「左側通行」の原則を明確に示しています。日本において、自転車は「軽車両」として扱われ、道路交通法上、原則として車道の左端に寄って通行する義務があります。これは、自動車や他の車両との安全な区分を保ち、対向車との正面衝突を防ぐための極めて重要なルールです。今回の事故では、歩道から車道へ出た際に、この「左側通行」の原則が守られていなかった、あるいは、反対側から来ていた自転車が、本来期待される「左側通行」のルールに反して走行してきた可能性が考えられます。
車道の右側通行（逆走）は、左側を通行する自転車や車などと正面衝突する恐れがあり…
引用元: 楽しい夏休み 交通事故には気をつけて
この引用は、右側通行（逆走）がいかに危険であるかを端的に示しています。日本は「左側通行」が交通の基本原則であり、自転車も例外ではありません。この原則を破り、右側を通行することは、対向する自転車はもちろん、自動車やバイクといった高速で走行する車両との予期せぬ正面衝突を招く危険性が飛躍的に高まります。今回の事故の映像が「マジでよくある」と評される背景には、このような「逆走」行為が日常的に散見される実態があると考えられます。
2. 「歩道は歩行者優先」の常識の先にある、自転車歩道通行の厳格なルール
「歩道は歩行者優先」は、自転車利用者でなくとも広く認識されている常識です。しかし、自転車が歩道を通行できる場合でも、この「歩行者優先」の原則を具現化するための、さらに具体的なルールが存在します。
危険！歩道は歩行者優先。自転車は徐行！ 危険
引用元: 自転車都市・京都への提言
この「徐行」という言葉が、自転車の歩道通行における核心を突いています。自転車が歩道を通行できる場合でも、それはあくまで「特例」であり、「歩行者の安全を最優先」するために、自転車は以下の義務を負います。
- 「徐行」: 自転車は、いつでも停止できるような速度で走行しなければなりません。これは、単にゆっくり走るというだけでなく、急な飛び出しや進路変更をしてくる歩行者に対して、安全に回避行動を取れる速度を維持することを含みます。
- 「歩行者の妨げにならないような方法」での通行: 歩行者の通行を妨げるような幅員や速度での通行は禁止されています。
今回の事故では、歩道から車道へ出ようとした男性自転車が、歩行者の存在を認識していたかどうかは定かではありませんが、仮に歩道上で歩行者と接触しそうになった場合でも、その後の対応は「徐行」を原則とし、歩行者の安全を確保しながら、必要であれば自転車を降りて押して歩くといった対応が求められていたと言えます。
3. 「本当しょっちゅう起こる」の真実 – 「逆走」と「正面衝突」の構造的危険性
専門家が「本当しょっちゅう起こる」と警鐘を鳴らす背景には、自転車の交通ルール違反、特に「右側通行（逆走）」の横行と、それが招く正面衝突の危険性が、統計データや事故発生メカニズムとして確立されていることがあります。
車道の右側通行（逆走）は、左側を通行する自転車や車などと正面衝突する恐れがあり …
引用元: 楽しい夏休み 交通事故には気をつけて
この引用は、自転車の「逆走」が、左側通行を前提とした他の交通主体（自転車、自動車、バイクなど）との間に、直接的な衝突リスクを生み出すことを示しています。相手が「左側」から来るはずだと予測しているところに、予期せぬ「右側」から自転車が現れるのですから、衝突は必然に近いと言えます。
が、自転車左側通行/ランナー右側通行で両社が正面衝突すると、相対速度は倍の40 …
引用元: 【別紙】パブリックコメント一覧 No, 提案・意見内容 提案・意見へ
この引用は、自転車同士の正面衝突における「相対速度」の概念を提示しており、その危険性を定量的に示唆しています。仮に、自転車が時速20kmで走行し、反対方向から来る自転車も時速20kmで走行していた場合、衝突時の相対速度は40km/hにも達します。この速度で自転車同士が衝突した場合の衝撃は、自転車に乗っている人間にとって壊滅的であり、重大な傷害につながる可能性が極めて高いのです。これは、自転車事故がいかに「軽視できない」ものであるかを物語っています。
4. 過失割合の決定要因 – ルール違反の重大性と責任の所在
万が一、自転車事故が発生した場合、損害賠償における「過失割合」が重要な争点となります。この過失割合は、事故の状況や当事者の行為を総合的に判断して決定されますが、明確なルール違反は、その過失割合を大きく左右します。
高山弁護士は、自転車は車道では原則左端を走行しなければならないため、男性側の過失割合が高くなる可能性があると説明します。
引用元: 【独自】「本当しょっちゅう起こる」自転車同士が正面衝突 専門家「自転車は車道では左側通行を」 東京・調布市
この引用は、今回の事故における過失割合の判断基準が、「車道での左側通行原則」にあることを示唆しています。もし、事故の当事者の一方がこの原則を破り、不適切な位置を走行していた場合、その過失割合は高くなる傾向にあります。
停車中の追突以外に、センターラインオーバーの車との衝突なども過失割合10対0になります。
引用元: 過失割合10対0になる事故と示談交渉における注意点で交通事故被害にお困りの方は弁護士へご相談ください
この一般論は、交通事故における「過失割合10対0」が成立するケースを示しています。具体的には、センターラインを越えた車両との衝突など、一方の車両が明確な違反行為により事故を誘発した場合などが該当します。自転車事故においても、例えば「歩道通行禁止の歩道での走行」や「車道での逆走」といった明確な道路交通法違反があった場合、それらが事故の主たる原因と判断されれば、違反行為を行った側に極めて高い過失割合が認定される可能性があります。これは、日頃からのルール遵守が、万が一の事故の際の自身の責任を軽減する上でも、いかに重要であるかを示しています。
5. まとめ：今日から実践！自転車安全運転の３つの鉄則と、未来への提言
今回の事故は、自転車の交通ルール、特に「歩道」と「車道」の通行原則、「左側通行」の重要性を再認識させる、極めて示唆に富む出来事でした。安全な自転車ライフを送るために、以下の３つの鉄則を、ぜひ今日から、そしてこれからも意識し続けてください。
- 「自転車通行可」の場所を正確に把握する: 走行する道路が「自転車通行禁止」の歩道ではないか、標識や道路状況を常に確認する習慣をつけましょう。迷った場合は、車道の左側を走行することを基本とします。
- 車道は「左側」を原則走行！: 日本は左側通行が基本です。右側通行（逆走）は、対向車との正面衝突リスクを劇的に高めます。この原則を絶対に守りましょう。
- 歩道を通る場合は「歩行者優先」で「徐行」！: 自転車が歩道を通行できる場合でも、歩行者の安全が最優先です。常に歩行者の動きに注意を払い、いつでも停止できる「徐行」を徹底してください。
「自分は大丈夫」という油断が、重大な事故の引き金となります。今回解説したルールは、自転車利用者だけでなく、歩行者、自動車ドライバーなど、全ての道路利用者が共有すべき交通安全の基盤です。
自転車交通の安全性をさらに向上させるためには、自治体や交通安全団体による啓発活動の強化はもちろんのこと、自転車利用者一人ひとりが交通ルールへの意識を高め、責任ある行動をとることが不可欠です。また、都市部における自転車インフラの整備、例えば、自転車専用レーンの拡充や、歩道と車道の明確な分離なども、さらなる安全確保のために重要な課題と言えるでしょう。
この夏、そしてこれからも、今日学んだルールを胸に、安全で快適な自転車ライフを送りましょう。それは、あなた自身だけでなく、周囲の人々の安全を守ることにも繋がります。
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